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500(チンクエチェント)とV8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  V8
VS
15万円349.3万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 378.5万円1090万円
V8の相場表を見る
884 中古車掲載台数 20
  • フィアット 500(チンクエチェント) S エッセンツァ 100台限定車フラウレザー5速マニュアル

    本体価格
    114万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ H30/9-後期型5速デュアロジック※修復歴無

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Pop 1オーナー・禁煙車・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 前後ドラレコ・2.0ETC・限定車・パール

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベルWP交換済み サラウンドシステム

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 純正オーディオ ETC キーレス CD

    本体価格
    27万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ MTモード/ET/禁煙車/横滑り防止

    本体価格
    86万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

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    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 左H 6MT シートヒーター 純正19AW

    本体価格
    518万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1050万円

関東
267
100.4万円
関西
162
104.8万円
東海
158
132.4万円
北海道
25
115.9万円
九州
100
94.7万円
東北
52
106.2万円
北陸・甲信越
48
114.5万円
中国
42
98万円
四国
30
141.2万円
地域別台数
関東
11
782.8万円
関西
6
504.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
615万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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500(チンクエチェント)とV8のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  V8
179万円344万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
875~1368 排気量(cc) 4282~4735
69~100 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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