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MAZDA3ファストバックとV8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとV8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  V8
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 378.5万円1090万円
V8の相場表を見る
1148 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング BOSE ナビ デモカーアップ

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルセグ・全カメラ

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度セーフティPKG前後ドラレコ追従クル

    本体価格
    148.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティPKG HUD フルセグ DVD ETC

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 6MT BOSE Mハイブリッド 360°ビュー BOSE

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビTV BOSEサウンド12スピーカー LED ETC

    本体価格
    164.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°モニター ETC

    本体価格
    216万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ブレーキサポート 全方位カメラ LED

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度セーフティPKG マツコネナビTV 禁煙車

    本体価格
    205.3万円

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    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト Qスペシャルカラ- 認定中古車保証付

    本体価格
    758万円

関東
363
208.7万円
関西
136
206.2万円
東海
184
198.9万円
北海道
31
216.2万円
九州
154
211.8万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
85
209.6万円
中国
108
204.2万円
四国
33
203.1万円
地域別台数
関東
11
787.3万円
関西
6
504.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
615万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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MAZDA3ファストバックとV8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  V8
201.2万円398.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~1997 排気量(cc) 4282~4735
111~190 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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