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BクラスとV8を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとV8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アストンマーティン  V8
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 458万円1230万円
V8の相場表を見る
508 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン #保証1年付き# サンルーフ/本革シート

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アンビエントライト64色/ワイヤレス充電

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGライン メモリー付パワーシート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドP Rセーフティ ナビP TV

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 純正ナビTV バックモニター パワーシート

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックルーフ 360度カメラ HUD

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ・純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー/アドバンスド/360カメラ/ナビ

    本体価格
    207.2万円

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    1050万円

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    618万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ ヴァンテージ/茶色本革シート/PWシート

    本体価格
    319.1万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

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    768万円

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    応談

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    638万円

関東
224
186.8万円
関西
100
165.3万円
東海
56
190.4万円
北海道
8
107.6万円
九州
51
161万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
13
758.9万円
関西
6
534.2万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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BクラスとV8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アストンマーティン  V8
384万円622.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1331~1950 排気量(cc) 4282~4735
136~150 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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