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A4とDB7を比較! - みんなの比較車種

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A4とDB7の中古車情報を比較する

アウディ  A4   アストンマーティン  DB7
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 399.8万円830万円
DB7の相場表を見る
300 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4 2.0 アトラクション 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    127万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ・TV・ETC・電動シート・スマキー

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A4 2.0TFSI ナビTV・Bカメラ・パワーシート 

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ プライバシーガラス マトリックスLED

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 純正ナビ/Pスタート/Bカメラ/レーダークル

    本体価格
    139.7万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI Sラインパッケージ 新春 下取り強化中 ターボ車 ETC パワステ

    本体価格
    25.8万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED・バーチャルコクピット

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザー 7AT

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/右H

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    応談

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    830万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ グリーンレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    720万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

関東
114
293.9万円
関西
52
278.9万円
東海
40
284.7万円
北海道
18
142.3万円
九州
23
207.3万円
東北
15
188.8万円
北陸・甲信越
21
208.5万円
中国
11
262.9万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
4
649.9万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とDB7のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アストンマーティン  DB7
447万円764万円 新車時価格 1565万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1394~1984 排気量(cc) 3238~5935
150~265 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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