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ミニキャブバンとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとDB7の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  DB7
VS
4.8万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 400万円830万円
DB7の相場表を見る
576 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    147.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 車検令和8年4月 修復歴無し DS17V

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ エアコン 両側スライドドア(売)

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD オートマ 両側スライドドア 夏冬タイヤ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 走行22300KM禁煙車キ-レス集中ドアロック記

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン M 届出済み未使用車

    本体価格
    113.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ナビ/TV/ETC/保証付

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 車検9年4月 ナビTV ETC Dレコ 整備済み

    本体価格
    74.7万円

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  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/右H

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    720万円

関東
212
69.3万円
関西
80
61.7万円
東海
57
61.2万円
北海道
20
67.4万円
九州
61
51.8万円
東北
47
72.6万円
北陸・甲信越
42
77.1万円
中国
30
65.9万円
四国
27
51.8万円
地域別台数
関東
4
650万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ミニキャブバンとDB7のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  DB7
94万円188.5万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
49~64 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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