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エルグランドとDB7を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとDB7の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  DB7
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 400万円830万円
DB7の相場表を見る
1523 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オナ/8人乗り/後席モニタ/記録簿22枚

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ナビTV全方位カメラ 革シート 両側パワスラ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 X 4WD 走行88.000km・YouTube紹介動画

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オナ プロパイ ナビ 全方位 BSM 両パワ

    本体価格
    353万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー FU0795 純正メーカーナビ CD DVD MSV

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    325.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙1オナ/後席モニタ/両側自動ドア/半革席

    本体価格
    65.9万円

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    400万円

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  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    830万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ グリーンレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

関東
511
149.4万円
関西
226
159.3万円
東海
202
213.6万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157.3万円
東北
113
149.2万円
北陸・甲信越
100
162.9万円
中国
52
172.7万円
四国
51
139.6万円
地域別台数
関東
4
650万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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エルグランドとDB7のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  DB7
307.7万円837.9万円 新車時価格 1565万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2488~3498 排気量(cc) 3238~5935
170~300 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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