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ハスラーとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDB7の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DB7
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 400万円830万円
DB7の相場表を見る
9369 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 現行 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    97万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 ACC シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ストラーダ製SDナビゲーション

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外メモリーナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD マッドタイヤ 社外アルミ 検・2年付

    本体価格
    112万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター 純正ナビ 追従クルコン

    本体価格
    206.4万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

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    720万円

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    830万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ グリーンレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/右H

    本体価格
    400万円

関東
1971
124.5万円
関西
1211
128.6万円
東海
1382
125.4万円
北海道
637
142.5万円
九州
1482
122.6万円
東北
911
133.1万円
北陸・甲信越
649
129.2万円
中国
720
129.5万円
四国
406
124.7万円
地域別台数
関東
4
650万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ハスラーとDB7のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DB7
128万円197.2万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
657~658 排気量(cc) 3238~5935
49~64 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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