トヨタ クラウンエステート | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
19万円~748万円
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中古車相場 |
400万円~830万円
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61台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンエステート | アストンマーティン DB7 | |
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635万円~810万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4930×1880×1625 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
2487 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
177~190 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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新型クラウンエステートが登場 トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は61台、DB7の中古車は6台掲載しています。
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