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マークXとDB7を比較! - みんなの比較車種

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マークXとDB7の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アストンマーティン  DB7
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 463.2万円830万円
DB7の相場表を見る
988 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品車高調 新品9インチ 新品タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品20AW ダウンサス エアロ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ 社外16AW ナビTVBluetooth

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新G's新革調ナビBluetooth

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー モデリスタコンプリートカー専用ECU 360PS

    本体価格
    353万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品HKS4本マフラー新品ライト新ホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ヴェルティガ ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    応談

関東
275
116.5万円
関西
268
136.1万円
東海
148
147.6万円
北海道
49
105.2万円
九州
83
94.8万円
東北
38
103.6万円
北陸・甲信越
52
124.4万円
中国
37
108.6万円
四国
38
121.6万円
地域別台数
関東
4
671.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXの中古車を探す

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マークXとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アストンマーティン  DB7
238万円561.6万円 新車時価格 1565万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2499~3456 排気量(cc) 3238~5935
203~360 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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