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ヴェルファイアとDB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アストンマーティン  DB7
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 400万円830万円
DB7の相場表を見る
4677 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア モデリスタ フリップモニター ナビ

    本体価格
    968万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD BIGX11型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    333.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター BIG-X11型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 保証継承付 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    781万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア KUHLコンプリート/AIRFORCEエアサス/禁煙車

    本体価格
    875万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ BIG-X11型ナビ 後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ツインムーンルーフ・両側電動・8型ナビ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション /両側パワスラ/Pスタート/SDナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション DAナビ9インチ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    424.9万円

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  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/右H

    本体価格
    400万円

関東
1455
270.2万円
関西
733
301.1万円
東海
628
333.5万円
北海道
417
271.4万円
九州
476
315.7万円
東北
364
287.7万円
北陸・甲信越
254
297.1万円
中国
220
313.9万円
四国
130
276.8万円
地域別台数
関東
4
650万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アストンマーティン  DB7
655万円1085万円 新車時価格 1565万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2393~2487 排気量(cc) 3238~5935
177~279 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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