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クラウンアスリートとDB7ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとDB7ヴォランテの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アストンマーティン  DB7ヴォランテ
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
DB7ヴォランテの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期 OP18インチAW ターボ ムーンルーフ

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 黒革サンルーフ エアサス公認 エイムゲイン

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 黒革エアシート レーダークルコン

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正ナビ 純正AW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純ナビ バックカメラ ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 盗難防止システム.バックカメラ.ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 特別仕様車 新品バカンスエアロ新品車高調

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    274.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7ヴォランテ ヴァンテージ 

    本体価格
    応談

関東
518
172.1万円
関西
314
192.7万円
東海
255
165.2万円
北海道
97
155.5万円
九州
206
168.9万円
東北
74
165.7万円
北陸・甲信越
61
181万円
中国
85
168.2万円
四国
53
175.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   アストンマーティン  DB7ヴォランテ
357万円618.3万円 新車時価格 1675万円1855万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 3238~5935
178~315 最高出力(馬力) 330~420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3.2Lエンジン搭載のオープンカー

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーチンブランド。このDB7シリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキスタイルが魅力のこのシリーズ。そのオープンモデルがヴォランテと呼ばれる。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。ヴァンテージという名称はアストンマーチンの最強モデルに代々与えられてきたネーミングだ。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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