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チャレンジャーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
247万円1958万円
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中古車相場 900万円1100万円
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179 中古車掲載台数 8
  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    408.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    928万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    570万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス BCD自社輸入 ナッパレザー AppleCarPlay

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新並 サンルーフ スーパートラックパック

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー クーペ GM4速ATスワップ ビンテージエアーAC

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー ブレーキサポート サンルーフ アルミ

    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7L ローダウン KICKER 2015年式

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2018年USモデル

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    758.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 自社輸入車両 ワンオーナー ダウンサス

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    応談

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    900万円

関東
70
801.6万円
関西
33
983.8万円
東海
51
950.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
656.1万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
3
385.6万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
2
940万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャレンジャーとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
--- 新車時価格 2730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
3500~6400 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 460~520
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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