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F430スパイダーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
1290万円3965.2万円
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中古車相場 900万円1100万円
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29 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ F430スパイダー F1 ディーラー車 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンスポーツシート

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1575万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車左HチャレBBS19AwOPCarbonSeat

    本体価格
    1458万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ディーラー車 クラッチ残90

    本体価格
    2180万円

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    応談

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    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    980万円

関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円
地域別台数
関東
2
940万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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F430スパイダーとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 2730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
4307~4308 排気量(cc) 5935
490 最高出力(馬力) 460~520
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430スパイダーの中古車は29台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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