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N-BOXとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
23061 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 元デモカー・純正ディスプレイオーディオ・

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 禁煙ホンダセンシング8型ナビ両側パワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ バックカメラ 後席両側電動スライド

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ HondaSENSING 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 ナビ

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 2年保証ナビRカメETC片電扉BT地デジLED

    本体価格
    129.8万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

関東
5055
122.1万円
関西
3766
135.1万円
東海
3762
130.4万円
北海道
997
132.1万円
九州
3571
125.4万円
東北
1810
128.8万円
北陸・甲信越
1729
129.8万円
中国
1475
123.9万円
四国
896
128.4万円
地域別台数
関東
2
940万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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N-BOXとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
164.9万円238.3万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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