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NV350キャラバンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 900万円1100万円
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841 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ エマブレ左電動スライドAビュー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ バトルシップ16AW ナスカータイヤ ナビ BT

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Wエアコン・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 リアリフト 車いす2基 3列目小窓

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 社外クルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ルーフキャリア5ドア平床ジャストロー3/6人

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ地デジカメラインテリキローダウン

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC AC フロアマット

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

関東
365
194.8万円
関西
128
188.6万円
東海
136
208.3万円
北海道
45
194.3万円
九州
48
197.6万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
52
176.6万円
中国
23
214.9万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
2
940万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
189.4万円432.3万円 新車時価格 2730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1998~2488 排気量(cc) 5935
129~147 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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