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クラウンロイヤルとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 900万円1100万円
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732 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG サンルーフ 全席パワーシート ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Four 4WD キーレス パワーシート CD カセット

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙12セグMナビB

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD 本州仕入/新品20インチ/本革シート

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ ETC Bカメラ HID

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/黒本革/クリアランスソナー/後席VIP

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG モデル最終年式車 ワンオ-ナ-. マルチナビ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ ドラレコ シートヒーター BT

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション ユーザ買取車 HDD ETC Bカメラ スマキ- HID

    本体価格
    35万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

関東
219
124.1万円
関西
99
127.4万円
東海
99
125.1万円
北海道
67
107.7万円
九州
87
110.3万円
東北
59
111.9万円
北陸・甲信越
42
93.8万円
中国
29
102.8万円
四国
31
117.1万円
地域別台数
関東
2
940万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
353万円598.9万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2493~2499 排気量(cc) 5935
178~203 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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