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ダイナとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
55万円778万円
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中古車相場 900万円1100万円
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846 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ダイナ 4.5トン 平ボディ ワイド 超超ロング 床板 HIDライト 純正メッキ ワンオーナー 6MT

    本体価格
    384.7万円

  • トヨタ ダイナ 1.9t積ショート箱 4WD フル装備 5MT Bカメラ ラッシングレール付

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 低床/リアWタイヤ/積載量1.25t/LED

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ ダイナ 脱着装置付コンテナ専用車 新明和 アームロール CCA2-30

    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

関東
237
256.7万円
関西
127
238.2万円
東海
158
269.8万円
北海道
101
253万円
九州
92
219.4万円
東北
56
227万円
北陸・甲信越
41
259.7万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ダイナ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
--- 新車時価格 2730万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2000~5300 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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