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GLBとDB9を比較! - みんなの比較車種

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GLBとDB9の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  DB9
VS
455万円808万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 369万円1126.8万円
DB9の相場表を見る
84 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NavigationP

    本体価格
    631.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 本革シート パノラマルーフ 360度カメラ

    本体価格
    689万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 1オーナー アドバンスドP パノラマSR

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD SR アドバンスドパッケージ 認定2年保証付

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォP パノラマSR HUD 赤/黒コンビS

    本体価格
    562.1万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    572.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サードシート7人乗車

    本体価格
    519万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンス/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    613万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー AMGパフォーマンス アドバンスト

    本体価格
    505万円

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    本体価格
    540万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カーボンパック・1年保証

    本体価格
    860万円

関東
43
628.8万円
関西
19
635.4万円
東海
8
635.2万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
2
560.8万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
710.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
833.4万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLBの中古車を探す

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GLBとDB9のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  DB9
737万円1020万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1991 排気量(cc) 5935
306 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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