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X1とDB9を比較! - みんなの比較車種

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X1とDB9の中古車情報を比較する

BMW  X1   アストンマーティン  DB9
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 369万円1126.8万円
DB9の相場表を見る
772 中古車掲載台数 23
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 1オ-ナ- 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    164.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 全国1年保証

    本体価格
    229.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 全国2年保証Dアシスト+ACCパークアシスト

    本体価格
    319.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ全周囲カメラACC電動トランク18AW

    本体価格
    567万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ブラウンレザー SR

    本体価格
    579.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD ターボ 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.3万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 1オーナー テクノロジーPKG 黒革 純正ナビ

    本体価格
    447.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD サンルーフ シートヒーター パワートランク

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC/茶革/シートヒーター/Pバックドア

    本体価格
    293.9万円

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    518万円

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    本体価格
    628万円

関東
295
256.7万円
関西
138
291.3万円
東海
99
247.9万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
229.4万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
45
271万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
17
710.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
833.4万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とDB9のカタログ情報を比較する

BMW  X1   アストンマーティン  DB9
540万円786万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
150~317 最高出力(馬力) 450~547
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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