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エクストレイルとDB9を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとDB9の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB9
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 398万円1023.3万円
DB9の相場表を見る
4598 中古車掲載台数 24
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ALPINE専用ナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    190.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー サンルーフ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 大画面ナビ ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD リフトUP/ハイパールーフレール/Newアルミ

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD リフトアップ 社外AW キャリア 純正ナビ

    本体価格
    94.8万円

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    応談

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    535万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORYフルボディキット

    本体価格
    498万円

関東
1156
180.6万円
関西
507
211.5万円
東海
642
191.1万円
北海道
491
159.7万円
九州
612
181.3万円
東北
484
164.6万円
北陸・甲信越
405
171.8万円
中国
201
176.5万円
四国
100
149.8万円
地域別台数
関東
14
696.6万円
関西
5
794.6万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
781.7万円
東北
2
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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エクストレイルとDB9のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB9
319.9万円533.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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