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DB9とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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DB9とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB9   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
398万円1042.5万円
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中古車相場 198万円325万円
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22 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 純正ナビ Bカメラ 茶革 シートH Pシート

    本体価格
    1042.5万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    740万円

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    本体価格
    938万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カーボンパッケージ

    本体価格
    829万円

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    本体価格
    498万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 カーボン専用装備 純正20AW ディーラー車

    本体価格
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    699.8万円

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    応談

関東
14
697万円
関西
4
778.8万円
東海
1
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北海道
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九州
2
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東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
233.7万円
関西
1
325万円
東海
1
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北海道
0
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九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
240万円
四国
0
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DB9とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB9   日産  フェアレディZコンバーチブル
2062.2万円2744万円 新車時価格 429万円495.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4710×1875×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
5935 排気量(cc) 2960
450~547 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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