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インプレッサとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   アストンマーティン  DB9
VS
16.8万円349.8万円
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中古車相場 359万円1126.8万円
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100 中古車掲載台数 21
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    本体価格
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    本体価格
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関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
13
135.3万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
196.2万円
四国
6
101.8万円
地域別台数
関東
15
687.6万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
833.4万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   アストンマーティン  DB9
116.6万円287.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1493~1994 排気量(cc) 5935
100~250 最高出力(馬力) 450~547
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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