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インプレッサXVとDB9を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとDB9の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DB9
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 398万円1023.3万円
DB9の相場表を見る
634 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Bカメラ フルセグ Rクルーズ ETC

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純ナビ Bカメ レダクル アイサイト ETC

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグ

    本体価格
    85.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/TV/BT/純正AW

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD HDDナビ Rカメラ フルセグ 純正アルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bt付ナビTV後カメラHIDパドルSクルコンETC

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ リアカメラ HID ETC パワーシート

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

    本体価格
    応談

関東
153
101.1万円
関西
59
128.1万円
東海
61
107万円
北海道
111
97.6万円
九州
69
108.9万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
70
101.7万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
14
696.6万円
関西
4
773.8万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
781.7万円
東北
2
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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インプレッサXVとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DB9
219.5万円332.6万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1995 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は634台、DB9の中古車は23台掲載しています。
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