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2シリーズアクティブツアラーとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 499.8万円890万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
342 中古車掲載台数 8
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i オイスターレザー LED リアカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー コンフォートAC インテリジェントSF

    本体価格
    133.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ 全方カメラ

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス Mスポーツ 4WD Dアシスト 電動Rゲート 黒レザー Rカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ACC/革/HUD/ナビ/Bカメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカーテクノロジーPKGシートヒータ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ パーキングサポートPKG 黒革 シートヒータ

    本体価格
    104.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー HDDナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー Aセーフティ/コンフォートP リアカメラ PDC

    本体価格
    113.4万円

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    本体価格
    678万円

関東
142
197.9万円
関西
70
200.7万円
東海
44
171.1万円
北海道
6
116.6万円
九州
32
199.8万円
東北
10
153万円
北陸・甲信越
21
185.4万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円
地域別台数
関東
6
665.3万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
447万円540万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1498~1995 排気量(cc) 5935
150~156 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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