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2シリーズアクティブツアラーとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 468.8万円890万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
361 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 衝突軽減B LDW ナビTV Bカメラ 半革シートH

    本体価格
    136.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ACC/シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ インテリS バックカメラ

    本体価格
    58.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    180.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 1オーナーアクティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元社有車 HDDナビ ACC 純正17AW

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 車検整備付 ターボ 純HDDナビ  リアカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ Iセーフティ Bカメラ PDC Dモード ETC

    本体価格
    111.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ セーフティ&コンフォートpkg LCI HUD ACC

    本体価格
    123.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPK リアカメラ PDC ベージュ革

    本体価格
    68.5万円

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    468.8万円

関東
141
192.5万円
関西
70
185.3万円
東海
50
189.9万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.8万円
東北
16
178.5万円
北陸・甲信越
22
166.6万円
中国
9
261.3万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
5
659.2万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9ヴォランテの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
447万円548万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1498~1995 排気量(cc) 5935
150~156 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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