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N-BOXとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 499.8万円890万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
23140 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX 660 G L ドラレコ スマートキー ETC 後席モニター

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 岡崎市周辺エリア限定

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 両側電動スライドドアドア 衝突軽減装置

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ PWスライドドア ETC

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ パドルシフト付

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ☆ファッショニスタ ☆ホンダセンシング

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ 地デジTV  バックカメラ

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突軽減B 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    52.4万円

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    本体価格
    640万円

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    658万円

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    本体価格
    679万円

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    684万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    625万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

    本体価格
    678万円

関東
5094
121.9万円
関西
3763
134.4万円
東海
3811
130.6万円
北海道
1013
131万円
九州
3581
124.7万円
東北
1797
128.9万円
北陸・甲信越
1724
129.3万円
中国
1479
124.6万円
四国
878
128.3万円
地域別台数
関東
6
665.3万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
164.9万円238.3万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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