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NT100クリッパーとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 499.8万円890万円
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503 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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    本体価格
    142万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 軽トラ 軽自動車 MT ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検2年/ワンオーナー/走行5.0万キロ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 3AT 修復歴無 エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ A0126

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    58.2万円

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    本体価格
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    658万円

関東
113
91.5万円
関西
74
112.2万円
東海
57
98.8万円
北海道
26
89.9万円
九州
118
101.9万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
37
85.5万円
中国
16
93.6万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
6
665.3万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NT100クリッパーとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
81.2万円186.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
658 排気量(cc) 5935
46~50 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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