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V8ヴァンテージロードスターとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター   フォード  ギャラクシー
VS
398万円1380万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 1
  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.3 4.2V8モデル6速パドルS電動ブラックTOP黒革

    本体価格
    398万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター N430 正規D車/6MT/B&O

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター S 後期 V8NA4700cc カープレイ付

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー (ベース) 

    本体価格
    応談

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V8ヴァンテージロードスターとギャラクシーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター   フォード  ギャラクシー
1645万円1968.6万円 新車時価格 329万円383万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4380×1865×1265  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
4282~4735 排気量(cc) 2295~2791
385~430 最高出力(馬力) 174
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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