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SクラスとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
701 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL ETC

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ AMGライン パノラマR 黒革 Burmester RSP

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ 後期 サンルーフ Burmester 純正20AW 黒革

    本体価格
    482.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック(ISG) 4WD MP202302 弊社デモカー 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S65 MOSEL M65RS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 MBUXリアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    1312.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ ブルメスターサウンド 黒革 サンルーフ

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 本革 サンルーフ マイバッハ仕様 スマキー

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ベーシック・レザーEX・ARヘッドアップ

    本体価格
    1048万円

ピックアップ中古車
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    1380万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.3 4.2V8モデル6速パドルS電動ブラックTOP黒革

    本体価格
    398万円

関東
266
689.4万円
関西
128
611.2万円
東海
150
620.4万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
543.6万円
東北
19
688万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
548.1万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
398万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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SクラスとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
1293万円2431.6万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
2924~3982 排気量(cc) 4282~4735
330~503 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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