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スカイラインクーペとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 398万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
324 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインクーペ RSXターボ 鉄仮面 ユーザー買取車 社外AW

    本体価格
    276万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ワイドボディー公認 AIR Liftエアサス

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS WORK19AW 柿本改マフラ K-sport車高調 ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT/禁煙車/サンルーフ/ハーフ革S

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS HDDナビ サンルーフ BOSE フジツボマフラー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー5MT エアロ 純17AW

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6速MT フォーブレザーシート BOSE

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT ワンオーナー FRPフルエアロ リアウイング

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 16アルミ マフラー HDDナビ

    本体価格
    779万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2D後期 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    700万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター S 後期 V8NA4700cc カープレイ付

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター N430 正規D車/6MT/B&O

    本体価格
    応談

関東
114
351.1万円
関西
28
384.2万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
28
368.7万円
四国
5
266.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
398万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
369.6万円516.2万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
3696 排気量(cc) 4282~4735
333 最高出力(馬力) 385~430
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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