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メガクルーザーとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  メガクルーザー   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
1990.3万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
中古車相場 398万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 3
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 背面タイヤ ヒッチメンバー ナビ ETC

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品塗装/走行3.9万km/ガラスルーフ

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.3 4.2V8モデル6速パドルS電動ブラックTOP黒革

    本体価格
    398万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター S 後期 V8NA4700cc カープレイ付

    本体価格
    1380万円

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地域別台数
関東
0
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関西
1
398万円
東海
1
598万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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1380万円
四国
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トヨタ  メガクルーザー   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
962万円980万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5090×2170×2075 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
4104 排気量(cc) 4282~4735
155~170 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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