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ミトとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミトとラピードの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   アストンマーティン  ラピード
VS
7.8万円248万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 478万円2998万円
ラピードの相場表を見る
71 中古車掲載台数 17
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 左H 茶革 BOSEサウンド ナビTV Bカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウンレザー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT/ナビTV/Tベルト交換済/ドラレコ/ETC

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ・地デジ・Bカメラ・フラウレザー

    本体価格
    73万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイミングベルト交換済ナビTV前後ドラレコ

    本体価格
    104.3万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション 限定車・専用サベルトシート・AW

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 革シート 6速MTターボ ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    94.5万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 右H 6AT  TCT 赤

    本体価格
    95万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ製革シート SDナビ&フルセグ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    850万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    478万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    1499.8万円

関東
36
75.8万円
関西
11
74.7万円
東海
9
80.1万円
北海道
2
86万円
九州
7
108.3万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
87.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1210.1万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミトとラピードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   アストンマーティン  ラピード
261.5万円348万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1368 排気量(cc) 5935
135~170 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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