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ラピードとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ラピードとEクラスの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   AMG  Eクラス
VS
479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 19
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期ディーラー車

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルカラー 純正20インチAW

    本体価格
    582万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 エンジンOH済み ディーラー記録簿付き

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    1449.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 レザーシート 純正20AW Bang&Olufsen

    本体価格
    479万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    820万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    266万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    469.9万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

ラピードの中古車を探す

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ラピードとEクラスのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   AMG  Eクラス
2268万円3089.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5019×1929×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
5935 排気量(cc) 5461~6208
477~603 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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