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X6とラピードを比較! - みんなの比較車種

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X6とラピードの中古車情報を比較する

BMW  X6   アストンマーティン  ラピード
VS
128.8万円1585万円
X6の相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
133 中古車掲載台数 21
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エナジーコンプリートカーEVO G06.1 22AW

    本体価格
    798万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期/SR/黒革/Pバックドア/純正ナビBカメラ

    本体価格
    149万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証/赤革/SR/TV/純正ドラレコ/HUD

    本体価格
    778万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 黒革OP20AWアダプティブLEDヘッド

    本体価格
    385万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP プラスP SR OP22AW

    本体価格
    799.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • BMW X6 M60i xドライブ 4WD 1オナファ-ストクラスPKGサンル-フ純正21AW

    本体価格
    1215万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー・21インチAW・全方位カメラ

    本体価格
    594.8万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPプライムP・harmankardon・白革

    本体価格
    350万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ プラスPKG 21inAW

    本体価格
    747.2万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    780万円

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    593万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1177万円

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    750万円

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    582万円

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    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期ディーラー車

    本体価格
    1260万円

関東
43
630.7万円
関西
32
762.1万円
東海
33
579.9万円
北海道
3
483.7万円
九州
8
459.1万円
東北
4
335.2万円
北陸・甲信越
3
641.7万円
中国
5
730.1万円
四国
2
465万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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X6とラピードのカタログ情報を比較する

BMW  X6   アストンマーティン  ラピード
990万円1653万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2992~4394 排気量(cc) 5935
265~530 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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