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N-BOXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  ラピード
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 478万円2998万円
ラピードの相場表を見る
23194 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライドドア/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 LEDヘッドライト 電動スライドドア

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム L 

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ デモカー純正ナビFドラレコ両側電動2年保証

    本体価格
    207.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビTV 電動ドア ETC Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ WAKOSオイル交換 ETC バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD 両側電動スライド バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    798.9万円

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    2998万円

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    865万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    478万円

関東
5089
121.9万円
関西
3760
134.4万円
東海
3831
130.6万円
北海道
1026
131.5万円
九州
3590
124.7万円
東北
1798
129万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1489
124万円
四国
885
128.6万円
地域別台数
関東
8
1210.1万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  ラピード
164.9万円238.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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