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XEとラピードを比較! - みんなの比較車種

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XEとラピードの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   アストンマーティン  ラピード
VS
82万円458万円
XEの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
81 中古車掲載台数 21
  • ジャガー XE 20d プレステージ MERIDIANプレミアムサウンド Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュレザー スマキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ MERIDIANサウンド シートヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • ジャガー XE SE 2.0L P250 ワンオーナー スペアキー 後期モデル 黒革

    本体価格
    280.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD マトリックスLED ブラックエクステリア

    本体価格
    458万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル シートヒーター

    本体価格
    179.4万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 認定中古車 シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    312.3万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 0.9パーセントローン ベージュ革

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 限定車電動椅子ACCETCBカメ純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ シートヒーター MERIDIANサウンド

    本体価格
    160.6万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 レザーシート 純正20AW Bang&Olufsen

    本体価格
    479万円

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  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    628万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&O ホワイト&チャコールレザー正規D車

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

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    980万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

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    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

関東
43
188.1万円
関西
7
204.8万円
東海
18
209.5万円
北海道
0
---
九州
4
250.3万円
東北
3
171.1万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
1
458万円
四国
4
248万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XEとラピードのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   アストンマーティン  ラピード
439万円2180万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995~5000 排気量(cc) 5935
180~600 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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