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パトリオットとラピードを比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとラピードの中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   アストンマーティン  ラピード
VS
29万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
74 中古車掲載台数 15
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    99.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD マッドベージュ全塗装 ラプター塗装

    本体価格
    95.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 禁煙/ドラレコ/Bluetooth/ナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    35万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サンドベージュ全塗装 MUDSTAR

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 禁煙 キーレス B/Sカメ ルーフレール ETC

    本体価格
    81.4万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ワンオーナー 最終型 4WD クルコン

    本体価格
    119万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD イエローオリーブマッド全塗装 4WD車両

    本体価格
    157万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD FORCEブラックアルミ&マッドタイヤ

    本体価格
    168.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 社外ナビTV サイドカメラ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
    1360万円

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    本体価格
    1499.8万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    1177万円

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    本体価格
    1235万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    865万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

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    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

関東
22
97.8万円
関西
5
97.6万円
東海
18
115.2万円
北海道
6
91.4万円
九州
10
113.4万円
東北
4
54.5万円
北陸・甲信越
8
98.2万円
中国
0
---
四国
1
78.9万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パトリオットとラピードのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   アストンマーティン  ラピード
258万円338.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~2359 排気量(cc) 5935
156~170 最高出力(馬力) 477~603
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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