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レネゲードとラピードを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとラピードの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   アストンマーティン  ラピード
VS
89万円538万円
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中古車相場 488万円1480万円
ラピードの相場表を見る
443 中古車掲載台数 15
  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • ジープ レネゲード フリーダム エディション 新車保証継承 整備付

    本体価格
    388万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 新車保証継承 黒革シート

    本体価格
    387万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 弊社下取/大型SR/黒革シート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    358.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    300万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ETC エアコン スマートキー バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ 温ヒーター BSM ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    340.6万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 350台限定車 ETC オールテレンタイヤ

    本体価格
    236万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 後期モデル ルーフラック 純正ナビ B

    本体価格
    214.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 レザーシート ナビ地デジ ACC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    865万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    850万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 黒革 Bang&Olufsen ステンレスマフラー

    本体価格
    488万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    応談

関東
117
267.4万円
関西
71
262.6万円
東海
95
253.2万円
北海道
18
276.5万円
九州
54
241.3万円
東北
24
245.2万円
北陸・甲信越
25
260.9万円
中国
24
275.6万円
四国
15
247.4万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1009.6万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レネゲードとラピードのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   アストンマーティン  ラピード
279.7万円640万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1331~2359 排気量(cc) 5935
131~179 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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