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GSハイブリッドとラピードを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとラピードの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アストンマーティン  ラピード
VS
44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
233 中古車掲載台数 15
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/ワンオーナー/記録簿21枚/スピンドル

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ プリクラッシュセフティシステム

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョン L 

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 冷暖黒本革シ-ト ナビ 地デジ Bカメ BT音楽

    本体価格
    156万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期/全画面SDナビ/連眼LED/パワートランク

    本体価格
    174万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    323.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/記録簿13/新品20AW/車高調/フォーブ革

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.5万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンI・ハイブリット 

    本体価格
    85.8万円

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    488万円

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    1235万円

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    865万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1360万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

関東
90
223.2万円
関西
50
206万円
東海
40
271.6万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
253.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1009.6万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとラピードのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アストンマーティン  ラピード
580万円900万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2493~3456 排気量(cc) 5935
178~295 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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