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レンジローバーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   アストンマーティン  ラピード
VS
69.8万円3200万円
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中古車相場 479万円1449.8万円
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332 中古車掲載台数 21
  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    2280万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0L PHEV 550PS Autobiography 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1518万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 150台限定車/1オナ/禁煙/SR/保証書/記録簿

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    1648万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD ハーマンカードン サンルーフ コラム修理済

    本体価格
    126万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック 4WD サンルーフ/オートステップ/リアモニター

    本体価格
    1099万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD サンドベージュ革&ウォールナットSR整備付

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1388万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ゴールデン エディション 4WD 全国5台限定 ガラスルーフ 電動ステップ

    本体価格
    1048万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    798.9万円

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    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    593万円

関東
173
942.1万円
関西
48
1432.2万円
東海
49
1320.3万円
北海道
10
1434.9万円
九州
27
1258.9万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
9
1023.3万円
中国
7
1845万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとラピードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   アストンマーティン  ラピード
1687万円3577万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2993~4394 排気量(cc) 5935
300~615 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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