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Bクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとラピードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
551 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 1オーナー車 ハーフ革 純正ナビ 記録簿

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 バックカメラ ナビ  クリアランスソナー

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ワンオーナー 禁煙 ナビバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーEXPKG サンルーフ Pアシスト

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン インテリセーフP 黒半革 オートハイビーム

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ TV Bカメラ Bluetooth コ-ナ-センサ-

    本体価格
    41万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

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    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    780万円

関東
232
181.5万円
関西
101
162.3万円
東海
77
164.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
61
158.2万円
東北
18
169.8万円
北陸・甲信越
20
152.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アストンマーティン  ラピード
384万円622.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1331~1950 排気量(cc) 5935
136~150 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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