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Cクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
32万円818万円
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中古車相場 488万円1480万円
ラピードの相場表を見る
965 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP・MBUXARナビ・(2401)

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 HUD 衝突軽減 ACC BSM LKA

    本体価格
    427.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ 黒レザーシート エアサス ETC

    本体価格
    151万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    292.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ 赤革シート エクスクルーシブP

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ エディション(本革仕様) 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 全国6ヶ月保証付黒本革・20アルミ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 正規D整備済車検2年/レザーEX/サンルーフ/

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ワンオーナー/新車保証継承/Burmester

    本体価格
    558万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 黒革 Bang&Olufsen ステンレスマフラー

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    1360万円

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    1480万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

関東
389
359.3万円
関西
218
331万円
東海
135
319.5万円
北海道
14
363.1万円
九州
104
337.5万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
34
313.4万円
中国
33
325万円
四国
16
347.9万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1009.6万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アストンマーティン  ラピード
596万円1020万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1494~1997 排気量(cc) 5935
170~204 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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