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デイズとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アストンマーティン  ラピード
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
7223 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ バックビューM ドラレコ

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX テレビナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビTV アシストB Iストップ ドラレコ

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全国1年間走行距離無制限保付9インチナビTV

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検整備付 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    122.4万円

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    980万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    593万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

関東
1725
86.5万円
関西
894
94.9万円
東海
915
89.2万円
北海道
339
104.2万円
九州
1326
90.2万円
東北
753
96万円
北陸・甲信越
581
89.3万円
中国
473
92.6万円
四国
217
85.4万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとラピードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  ラピード
127.3万円215.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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