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デイズルークスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとラピードの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  ラピード
VS
1万円163万円
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中古車相場 478万円2998万円
ラピードの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマージェンシーブレーキ 両側Pスライド

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ワイドナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 ETC

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII フルセグ ドラレコ ETC Aビュー

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ パワスラ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 踏み間違い防止 アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    478万円

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    1177万円

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    1480万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    488万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 カーボンINT アルカンタラ

    本体価格
    2998万円

関東
992
77万円
関西
477
82万円
東海
540
75.8万円
北海道
160
87.9万円
九州
806
78.4万円
東北
357
88.2万円
北陸・甲信越
284
86万円
中国
244
82.4万円
四国
125
80.4万円
地域別台数
関東
8
1210.1万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとラピードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  ラピード
124万円221.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
659 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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