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アルトとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アルトとラピードの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  ラピード
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突安全ボディ キーレスエントリー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト L 4WD 2型 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S CD/AMFMキーレス電格ミラー社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    151.2万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドラ

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ アルト 660 L 車検コミ アイドリングストップ

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト L 2型 スズキセーフティサポート非装着 

    本体価格
    61.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 走行73千K・横滑VSC・左右シートH

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

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    本体価格
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    1260万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

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    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

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    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

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    768万円

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    798万円

関東
847
74万円
関西
468
68.7万円
東海
445
71.9万円
北海道
269
73.1万円
九州
640
65.5万円
東北
366
72.3万円
北陸・甲信越
340
71.6万円
中国
259
69.6万円
四国
149
60万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  ラピード
94.4万円161.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
657~658 排気量(cc) 5935
46~49 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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