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イグニスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとラピードの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アストンマーティン  ラピード
VS
43.9万円202.3万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
257 中古車掲載台数 21
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメ

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲モニター 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    76.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ パイオニア製ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF ナビBluetooth/温革シート/TV/クルコン/USB

    本体価格
    140万円

  • スズキ イグニス イグニスHV MZ ゼンホウイモニタ 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ/リアカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    113.2万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1177万円

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    628万円

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    768万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    1449.8万円

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    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

関東
60
84.9万円
関西
12
92.9万円
東海
35
92.1万円
北海道
13
120.7万円
九州
36
93.9万円
東北
37
105.5万円
北陸・甲信越
39
91.8万円
中国
18
87.4万円
四国
7
90.1万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アストンマーティン  ラピード
138.2万円200.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1242 排気量(cc) 5935
91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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