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カムリとラピードを比較! - みんなの比較車種

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カムリとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アストンマーティン  ラピード
VS
38.5万円478万円
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中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
564 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 認定中古車

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 9型ナビ 360カメラ BSM ドラレコ ETC HUD

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ /JBL/TRD/メーカーナビ/サンルーフ/黒革/

    本体価格
    316.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグナビBカメラLEDライトACC BSM

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 9型ナビ フルセグ 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    251.5万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

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    本体価格
    780万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

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    628万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&O ホワイト&チャコールレザー正規D車

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

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    895万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

関東
158
753.9万円
関西
67
270.6万円
東海
111
254万円
北海道
18
294.3万円
九州
94
265.8万円
東北
40
250.3万円
北陸・甲信越
20
224.9万円
中国
36
259.8万円
四国
20
255.9万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アストンマーティン  ラピード
329.4万円468.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2487 排気量(cc) 5935
178 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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