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パッソとラピードを比較! - みんなの比較車種

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パッソとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  ラピード
VS
6.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 478万円2998万円
ラピードの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 17
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 衝突回避 ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ドラレコ・Bカメラ・スタッドレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ CDラジオ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシIII-ナビ-Bカメラ-ETC-LEDライト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ フルセグTV スマートアシストII

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

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    1177万円

関東
589
71.5万円
関西
257
70.6万円
東海
318
67.6万円
北海道
167
74.4万円
九州
240
71.5万円
東北
242
72.2万円
北陸・甲信越
190
71.9万円
中国
179
72.8万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
8
1210.1万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  ラピード
115万円191.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
69 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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