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ハイラックスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  ラピード
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
734 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ヘッドライナー

    本体価格
    428.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイラックス BR75Z リチウム&エアコン&ベッド 

    本体価格
    1303万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD /トヨタ認定中古車

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ETC

    本体価格
    371.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD /ナビ/全周囲カメラ/前後ドラレコ/ACC

    本体価格
    448.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タコマックスフェイス リフトアップ AW

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 後期 リアステップバンパー ローダウン ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラETCトノカバーLEDクルコン

    本体価格
    413.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期ディーラー車

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルカラー 純正20インチAW

    本体価格
    582万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

関東
182
397.5万円
関西
99
409.4万円
東海
146
378.8万円
北海道
54
413.1万円
九州
101
395.4万円
東北
48
399.5万円
北陸・甲信越
45
396.9万円
中国
46
395.6万円
四国
13
381.1万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  ラピード
326.7万円477.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2393 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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