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プリウスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  ラピード
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
9267 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    403.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー車 純正8型ナビ Bluetooth DTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ黒革トヨタセーフティセンス

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 保証付き車検整備付き

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 車両品質評価(査定書)付き・禁煙車・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII TSS Tコネクトナビ 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    798.9万円

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    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    593万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 レザーシート 純正20AW Bang&Olufsen

    本体価格
    479万円

関東
2074
156.7万円
関西
1496
167.5万円
東海
1601
178万円
北海道
339
161.6万円
九州
1351
178.7万円
東北
788
154.6万円
北陸・甲信越
546
171.2万円
中国
706
175.3万円
四国
366
183万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  ラピード
275万円460万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~152 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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