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SAIとラピードを比較! - みんなの比較車種

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SAIとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アストンマーティン  ラピード
VS
26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
295 中古車掲載台数 15
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ フルセグ LEDライト

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 革シート&シートヒーター TV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナーナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン・LED・HDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1年保証付き ナビ バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純フルセグSDナビ 黒革席 LED スマキー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メ-カ-ナビTV レザ-シ-ト ソナ- LEDライト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正OP18インチアルミ&夏タイヤ保管中

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ 純正エンスタ 純正ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ SAI S 月々10000で乗れますよ※個人からの買取 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ピアノブラックインテリアトリム

    本体価格
    1235万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 黒革 Bang&Olufsen ステンレスマフラー

    本体価格
    488万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 シャドーエディション 正規D車 右H 573ps

    本体価格
    1480万円

関東
79
96.6万円
関西
34
90.6万円
東海
50
103.6万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
103.5万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1009.6万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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SAIとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   アストンマーティン  ラピード
321万円437万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2362 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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